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從中國製造到中國智造 新寶駿引領智慧汽車先導者
發佈人:黎明      信息來源:人民網      發佈日期:2021-01-08 16:20:00      瀏覽次數:5350次

12月26日,共青團中央與國資委聯合近百家中國企業,舉辦了2020(第五屆)中國製造日論壇峯會。峯會以“聚力新徵程 築夢十四五”為主題,邀請包括新寶駿、中石化、中國移動在內的一大批知名企業和品牌匯聚一堂,暢談中國製造的歷程與思考、發展與前景,全面展示民族品牌風采。

產業轉型 智能化造就行業新動能

製造業是立國之本、強國之基。隨着我國汽車產業的不斷髮展成熟,在“新四化”趨勢引領的汽車變革背景下,汽車產業的邊界正逐漸模糊,高科技企業不斷向汽車產業滲透,傳統車企則紛紛向科技出行公司轉型。劇變之下,汽車賽道的競逐進入全新時代。



與此同時,新一輪科技革命也在引發全球製造業進入廣度、深度和速度空前加強的轉型升級期,並將由此改變全球經濟與科技競爭的總體格局。

為搶佔先進製造的戰略制高點,各主要工業強國相繼提出了向智能製造的製造業轉型升級國家戰略,汽車產業作為民用工業中的集大成者,正是實現工業化與信息化深度融合和製造業轉型升級的突破口。而智能汽車代表着汽車產品向網聯化、智能化的演進趨勢,不僅在於汽車產品與技術的升級,更有可能成為汽車及相關產業全業態和價值鏈體系重塑的重要組成,從而推動人類社會邁入全面智能化的新時代。正因如此,智能汽車將成為中國汽車及整個製造業轉型升級的最佳載體。

在政策導向上,不久前公佈的“十四五”規劃建議當中指出,要堅持把發展經濟的着力點放在實體經濟上,堅定不移建設製造強國、質量強國、網絡強國、數字中國。可以預見的是,國家再度大力扶持的智能製造、製造轉型,勢必給眾多產業帶來新一輪的發展機遇。

另一方面,消費者的需求也在不斷髮生着變化。中國消費者認為汽車連通性是他們日常生活的自然延伸,在更換品牌時,車聯網將是成為必備功能。

在這樣的形勢下,智能製造與智能汽車的發展已經佔據了時代的天時地利人和,成為新時代的風口。



面臨這樣的機遇和挑戰,越來越多的傳統車企已經認識到,智能汽車不再僅僅是車輛本身,還包括智能網聯、智能駕駛,需要整合社會各方資源,通過跨界融合,構建全方位的出行生態,才能滿足新的形勢下,人們對智慧出行生活的需要。

而在本屆中國製造日論壇峯會上,不少車企的代表也發表了自身對智能汽車和智能駕駛的看法。上汽通用五菱新寶駿首席品牌官許冰表示,未來的智慧汽車行業,更大的突破不會侷限於純粹的技術,而是基於消費者心理、行業大數據,對內容、生活、工作等諸多層面進行打通。

新寶駿已開始在智慧汽車領域加速深耕,實現智慧出行生態圈指日可待。隨着新寶駿不斷突破邊界、拓展朋友圈,一個開放平台正在形成。未來,新寶駿將與各領域頂級生態夥伴創造智能汽車新業態,實現從傳統汽車製造商向出行服務商轉變。

事實上,以新寶駿提出的“生態圈”概念為代表出行服務理念,正在被整個汽車產業所廣泛接受並開始轉型。同樣參加本屆大會的汽車品牌中,蔚來對其車主的全方位服務早已成為其品牌形象的一部分,而奔騰也意識到出行服務對品牌的重要性。未來,以新寶駿為代表的中國品牌車企,還將繼續深化與擴大在智能科技領域的探索,向“智慧汽車先導者”目標前行。以科技成就品質,以智能塑造品牌。新寶駿正在持續探索智能汽車新未來,推動中國汽車工業高質量發展。

以用户為中心 用智慧科技突破產業發展

2020年是不平凡的一年,變革中的汽車產業重新調整,下半年車市快速復甦,再一次彰顯中國汽車消費的巨大前景。



因此,在探索智能汽車發展新模式的同時,新寶駿也在深化“智慧汽車先導者”品牌形象,尋求更多突破並傳播中國製造實力。

在新寶駿看來,所謂的以“場景定義汽車”就是要以用為先,更是以用户為中心,而不是單純地以科技先進性為出發點和落腳點。以用户實際的出行場景、使用場景出發,讓智能科技快速落地解決這些痛點,而不是一味地追求不切實際的功能。反過來,也正是因為技術的實用性和可用性,才能讓技術更好地在使用中去優化、發展,變得更加強大,也就是越用越好。科技不但要高大上,更要用得上!所以首先,每一台新寶駿都是智能互聯的汽車,能夠和用户建立聯繫。擁有大量基本盤用户,可根據海量數據瞭解用户核心需求,以用户為導向進行科技探索。

新寶駿“以場景定義汽車”,發展“科技以用為先”的汽車智能,在智慧生活、智慧交通、智慧出行、智慧物流等方面,取得了突破性進展。

新寶駿建成了全球首條五位一體智能網聯公開測試道路,不斷進行綠波通行、V2X?路協同、5G雲控無人物流技術驗證,實現聰明的車和智慧的路雙輪驅動。今年11月,新寶駿在南寧自治區黨校,建立了廣西第一個Robotaxi服務點,新寶駿無人接駁車通過智能設備進行路況感知,實現控車速、避路障,用户點擊手機就能預約車輛、隨時上下車。在新寶駿超級工廠,百台無人物流車全時段、全天候運行,現已累計行駛超過20萬公里,為加速無人駕駛的市場化落地提供借鑑。



除了產品方面的智能場景打造,在生產製造的基礎設施方面,新寶駿品牌也不斷加大投入,走在行業的前列。自2012年以來,上汽通用五菱耗資40億元,打造了研發與試驗認證中心。聲學(NVH)實驗室、環境模擬實驗室、發動機實驗室、碰撞測試實驗室等眾多國內最新、甚至國內最大的實驗設施。新寶駿在硬件的投入讓新寶駿整車的研發認證更加充分,自建實驗室也進一步提升了產品推出和升級迭代的效率。在上海,上汽通用五菱旗下前瞻設計中心也可以為新寶駿賦能,在前瞻技術和設計領域領先。

伴隨着5G時代的到來,新寶駿在車聯網以及智能化等領域,已經走到了全球前沿,也為我們看到了中國製造的實力。在整個製造業變革的浪潮下,汽車的未來擁有很大的想象空間,新寶駿把智能作為汽車的一個基因,服務人們美好出行需要,並與合作伙伴共同實現產業生態融合,讓智慧汽車成為深化“中國製造”的新動能。(古月)

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